王凤英，也曾是长城汽车的总司理、副董事长，被称为“汽车圈女强者”。

她在长城汽车奔突30多年，操刀SUV阛阓，推出哈弗H6，齐集9年荣获SUV领域销冠。

可到头来，仅拿500多万的年薪，持股数为0。

2022年6月，王凤英在二级阛阓自购长城汽车港股247.5万股，股价15港元傍边。

截止2026年5月，长城汽车股价12港元傍边。

要是一直持有的话，她这笔投资咫尺如故负收益。

2023年1月30日，小鹏汽车官宣，王凤英担任总裁，全面负责居品的磋磨和销售。

王凤英上任2个月后，除了年薪，还将持有激发股权165万股，占总股本的0.1%。

如今小鹏鼓舞名册中，王凤英昭着在目。

按5月8日的股价7.67好意思元估量，折合8600万东说念主民币。

不错说，王凤英是临危免除，带给小鹏汽车实打实的事迹。

女强者的答卷

3年前，恰是小鹏汽车最勤苦的期间。

2022年，旗舰车型G9策略弱点，全年仅录用12万辆车。

况且暴流露公司居品定位不准，价钱弱点等一系列问题。

王凤英在进入小鹏汽车前，通过相关良友就也曾发现钢材存在很大问题。

而何小鹏花了9个月才弄了了是如何回事。

王凤英加盟后，不错说是改写了小鹏汽车的侥幸。

3年间销售年年暴涨，累计销量76.14万辆。

对比2018年到2022年底，5年总销量不卓绝30万辆。

这缘于王凤英主导的聚焦打造爆款，赓续推动销量增长。

比如小鹏MONA M03、小鹏P7等车型。

除此以外，王凤英主导了企业里面的供应链和渠说念雠校，这是企业糊口的底线。

2023年，小鹏销售区域从24个缩减为12个，淘汰后果低的直营店，扩大代理经销。

直营+经销商模式，大大提高销售运营后果，裁汰运营老本。

里面整顿供应链关系，裁汰供应链老本。

对汽车中枢零部件老本合理化，精简没必要的功能。

比如汽车座椅，去掉没必要的功能后，老本直降1000多块。

通过国产化替代、供应商整合等风物，裁汰整车的老本。

这些举措，让小鹏汽车毛利率收敛提高，失掉也大幅缩小。

2024年9月，小鹏MONA M03 不到1小时订单破万，48小时订单破3万。

MONA M03不仅是量的糟塌，更是价钱的糟塌，高阶智驾低至15万的价钱。

2024年11月，小鹏P7上市，AG百家乐APP中国官方下载销量再次爆单，3小时订单卓绝3万辆。

本年3月，小鹏透露2025年的事迹，初度达到季度盈利。

2025年四季度，营收222亿元，同比增长38%；归母净利润3.8亿元，扭亏为盈。

全年总营收767亿元，同比增长88%；归母净失掉11.39亿元，同比收窄80%。

何小鹏对王凤英的评价亦然极高，“超等戮力，有职守心，超出念念象”。

王凤英对我方的奇迹生涯，回想为专注和戮力。

长城30载

竟然，在汽车行业，作念到NO1的女强者王凤英，作念到了弥漫专注、弥漫戮力。

在长城汽车，她从销售员一王人作念到总司理、副总裁。

1996年，王凤英毕业后进入汽车行业。

发轫聘请汽车，那时仅仅疲塌以为这是个新产业，是大趋势。

那时，长城研发出第一代皮卡“迪尔”。

为了销量和回款，王凤英等销售员果敢立异，把代理改为经销。

经销商按公司底价拿货，至于卖几许钱他们阐明阛阓自主订价。

这种风物提高了经销商的积极性，也减少了回款的压力。

之后，他们又提高门店的维修和就业质地，杏彩官方网站作念好口碑宣传。

长城皮卡的销量一下子打出去，并拿到天下的销售冠军。

但是，一线城市对皮卡有多样截止，于是长城推出了SUV车型。

其实，SUV和皮卡并莫得本质鉴别。

相通的本事，等于是皮卡作念成禁闭车体。

这样一改，科罚了皮卡进城问题，既能拉东说念主，也能拉货。

第一款SUV赛弗推出后，阛阓销量十分好。

2003年，长城又推出赛影，定位为营业东说念主的车。

实惠的价钱，载货载东说念主两不误，创下月销量3000台纪录。

固然皮卡和SUV两类车型告捷，但阛阓主流是轿车。

长城也不肯意放过这块大蛋糕。

于是，他们参加100亿研发轿车，落幕发现居品卖不动。

里面也曾也有过照管，是营销问题如故假想问题？

最终，通过多半阛阓调研数据，决定聚焦SUV。

长城的策略从“轿车、SUV、皮卡”升沉为“SUV、皮卡、轿车”。

2003年，王凤英担任汽车总裁，在她的提示下赶紧打造了SUV新品牌哈弗H6。

这款车定位为紧凑SUV，里面超大空间、不到10万的价钱和丰富的成立，奠定了它的阛阓合位。

这等于专注的力量，找到我方的强硬，作念到极致。

2013年到2021年，哈弗H6齐集9年景为SUV销量冠军。

2013年，长城汽车在香港上市，市值巅峰时6000亿元。

2019年，长城推出职工参与股权奖励指标，王凤英拟330万截止性股权，市值3000万元。

但被鼓舞大会一票否决。

第二年，这个指标在鼓舞大会上再次流产。

直至王凤英离开长城前，在股价相对低位时，她自购长城股票。

但是，当今还处于失掉情景。

聘请与戮力

有东说念主说，王凤英在长城干的是听说的活，却拿的是凡东说念主的钱。

而在小鹏汽车，入职两个月，董事会就批了165万股的激发股权。

固然只占总股本的0.1%，但放在任业司理东说念主身上，这着弥漫的重量。

本年5月，股票矜重解禁后，王凤英将拿到8500万元的激发禀报。

王凤英的年薪，固然莫得透露，但从公开数据推算，也在千万元级别。

王凤英用我方奇迹30年的教导，为我方争取到应得的禀报，也为小鹏筑起新邦畿。

她梳理了小鹏悉数体系，从居品定位，到渠说念开辟，再到品牌重塑，大刀阔斧雠校。

三年时辰，小鹏汽车销量增长2倍多余。

小鹏汽车从互联网逻辑，转向汽车工业逻辑。

从靠嗅觉居品定位、靠融资老本管控、靠直营作念渠说念销售，转向阛阓考据居品、供应商老本管控、经销商体系。

也等于互联网模式被工业化经受。

从本事糟塌到居品落地，不时有很长一段路。

这段路恰是王凤英的强硬，何小鹏的弱项。

何小鹏找到了合适的东说念主，作念得当的事，况且放权。

此次的升沉，告捷救济了危险中的小鹏汽车。

但也带来了新的问题，懂阛阓和懂本事之间的均衡。

小鹏的中枢是智驾，每年参加的研发用度十分高。

在AI等领域参加卓绝45亿元，来岁指标70亿元。

悠扬汽车、机器东说念主等风物年参加卓绝20亿元。

咫尺，小鹏的好音问收敛。

小鹏汇天陆地航母悠扬器试产告捷，本年量产。

东说念主形机器东说念主建造基地脱手，展望年底竣事量产。

这些本事到居品落地的这段路，对懂汽车的王凤英，大概并阻塞易。

在这些领域，王凤英是否如汽车行业再创光泽呢？

2026年5月20日，小鹏GX首款SUV亮相。

该有的成立都有，价钱限时26.98万元起。

优惠收敛，6月30日前交定金5000元，尾款减1万。

在此之前，小鹏汽车也曾作念过高端阛阓的尝试，都不算告捷。

此次的小鹏GX，要是阛阓实行告捷，将有助于小鹏汽车为更多车企输出智能化科罚决议。

但要是不告捷，也只剩千里寂。

这大概是王凤英在小鹏汽车靠近的新试验。

至于落幕，翘首跂踵。

本文作家 | 一毛八分

职守裁剪 | 浅浅翠

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